以立式帶鋸(ju)機居多，鋸輪(lún)直徑在1000——1800mm。跑車(chē)亦稱送材車(chē)，具有夾持原(yuán)木，縱向送進(jìn)鋸切，橫向進(jin)尺（搖尺），原木(mu) 調梢❤️，自動退(tuì)讓💜 以及車上(shàng)翻木等功能(néng)。跑車主要由(you)車架，車樁，縱(zong)向行走裝🔞置(zhì)，夾緊裝置，橫(heng)向進尺（搖尺(chi)）裝置，立樁調(diào)位（調梢）裝置(zhì)，車擺（退避）裝(zhuang)置，車上翻木(mu)🐪裝置等組成(chéng)💛。車架用優質(zhì)木材或型鋼(gang)焊接制成（下(xia)😄面裝有3——8對車(che)輪），縱向行走(zou)裝置使跑車(chē) 沿車軌🈲前進(jin)或後退，實現(xiàn)原木縱向鋸(jù)🏃切的進給☎️運(yùn)動和空程返(fan)回。跑車進退(tuì)速度受原木(mù)樹種、徑級、長(zhǎng)度以及成材(cai)質量要求等(deng)影響，必須無(wú)級調速，一般(bān)控制20——120m/min。跑👅車上(shang)設有3——6個車樁(zhuang)，由水🍓平的擱(ge)凳（滑枕）和垂(chui)直⭐的立樁（卡(kǎ)木樁）組成，用(yòng)以擱置原木(mu)并使軸向定(dìng)位。立樁側面(mian)裝有❓夾緊（紮(zha)鈎）裝置，上下(xia)紮鈎将✍️原木(mù)夾緊并緊靠(kao)車樁兩個🔱基(jī)準面；常由手(shou)工、機械、氣壓(yā)、液壓裝置來(lai)實現。橫向進(jin)尺裝置用于(yu)驅動各個✨立(li)樁和原木橫(héng)向進給，以獲(huo)得鋸切成材(cái)的厚度尺寸(cùn)。立樁移動精(jing)度直接影響(xiǎng)⛹🏻‍♀️加工成材厚(hou)度的尺寸精(jīng)度，舊式采用(yòng)人工搖尺，機(ji)🆚械電氣控制(zhì)，電阻模拟數(shù)字控🔅制，步進(jìn)☀️油缸控制，液(yè)電步進馬達(dá)驅動滾珠💘絲(si)械螺母機構(gòu)數字控制多(duo)種。立樁調位(wei)裝置用于因(yin)原🥰木梢度或(huo)✂️形狀缺陷，需(xu)要個别立樁(zhuang)單獨移動來(lái)調整原木的(de)裝夾軸線。車(chē)擺亦稱自動(dòng)退避裝置，用(yòng)于跑車返回(huí)時避免鋸切(qiē)表面與帶鋸(jù)條的摩擦，甚(shèn)至🚩碰撞脫落(luo)的危險；它能(néng)驅使車架在(zài)返回前或剛(gang)返程時自動(dòng)😘向側後🌐微量(liàng)移動，一般爲(wei)12——25 mm ，而跑車前進(jìn)時又能将其(qi)自動補償複(fu)位。車上翻木(mù)裝置使原木(mu)在車樁支承(cheng)面上翻轉，調(diào)‼️整鋸切平‼️面(mian)；結構有鏈條(tiáo)式，刺輥式等(děng)多種。